Description
| General | Main Equipment | |||
| Hull material | Aluminum-
magnesium alloy |
Engine | Diesel*1 | |
| Apron material | High-molecular polymer | Rated power、 (kw)/RPM(r/min) | 200kW/4000rpm | |
| Cabin material | Carbon fiber
composite |
Capacity of fuel tank | 120L | |
| Crew | 1 | Fuel consumption
（L/h） |
30L/h | |
| Seating
capacity |
10-12 | Starting mode | DC12 | |
| Overall weight | 2.7T | Cooling method | air-cooling | |
| Principal dimension (m) | Propulsion system | Composite Air propeller | ||
| Length
Overall (m) |
7.9 | Lift system | Lift fans | |
| Beam
Overall (m) |
3.28 | Overall performance | ||
| Total
height(m) |
2.53 | Obstacle height | ≤500mm | |
| Design
speed |
≈40km/h | Obstacle span | 1m（≤600mm） | |
| Endurance | 2h | Climbing ability | 8° | |
| stability | Meet the requirements of Legal technical rules for inspection of
seagoing vessels for domestic navigation and Legal technical rules for inspection of inland vessels, China MSA |
|||
|
Un-sink
ability |
The complete buoyancy of the craft under non-air cushion condition is more than twice the maximum operating weight; the main hull meets the requirement of unsinkable that any cabin damages. | |||
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